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今年是百年一遇的\

20251110

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈几年，国内长途旅行取งง คค代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的•ᴥ•地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路.˗ˏˋ♡ˎˊ˗”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，•ᴗ•能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽งง คค。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第''''''18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排ʚɞღღ名全国第21位；ฅ ฅ乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通ʚɞღღ枢纽、商ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳ,。,。,。ᵗʰᵈᵃᵞ贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人/****/次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，ʕ•̫͡•,,,;ོʔ排名全国第74位。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次·งง คค ᴥ ·多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单,,,;跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国· ᴥ ·际航线虽然多，但不强。比如国际ʚ ɞ航班量占比较少，国际航班密度不够，งง คค国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。